Вот так🤷🏻♀️ В конце прошлого года мы направили письмо губернатору с нашими предложениями по развитию транспортной инфраструктуры в округе Рыбацкое и Колпинском районе, под которыми поставили свою подпись более 250 неравнодушных жителей: https://vk.cc/al9Hbk
В январе мы получили ответ, полный текст приложен к этой записи. Если же попытаться изложить его кратко, то суть в следующем:
1. Государственной программой строительство путепровода через железнодорожные пути у станции метро «Рыбацкое» до 2023 года не предусмотрено.
2. Законом СПб о бюджете на 2020 год (и на плановый период 2021 и 2022 годов) финансирование на разработку проектной документации для участка Южной широтной магистрали от Софийской ул. до Петрозаводского шоссе с путепроводом в посёлке Петро-Славянка (2-й этап) так же не предусмотрено.
В рамках очередной корректировки Закона о бюджете КРТИ повторно направит заявку на выделение финансирования.
3. В настоящее время разрабатываются проекты реконструкции Советского и Петрозаводского шоссе, предусматривающие устройство 4-6 полос с остановками общественного транспорта, тротуарами и пешеходными переходами. Планируемые сроки завершения проектно-изыскательских работ (при наличии утверждённой градостроительной документации и финансирования) — I и III кварталы 2020 года, соответственно.
Сроки выполнения строительно-монтажных работ будут определены после разработки проектной документации и получения положительного заключения экспертизы.
4. Государственной программой строительство трамвайной линии от г. Колпино до станции метро «Рыбацкое» до 2023 года не предусмотрено.
5. Разрабатывается проектная документация по реконструкции Рыбацкого пр. на участке от пр. Обуховской Обороны до д. 27 по Рыбацкому пр., предусматривающая устройство 4-х полос. Планируемый срок завершения проектирования — I квартал 2020 года.
В ноябре 2018 года заключён государственный контракт на разработку проектной документации на капитальный ремонт Рыбацкого моста. Планируемый срок завершения проектных работ по данному объекту — 30.03.2020.
А теперь небольшой комментарий по этому поводу:
Создаётся впечатление, что власти не хотят видеть картину в целом и просто латают дыры в случайном порядке. Ведь в итоге весь трафик всё равно упрётся в «бутылочное горлышко» в конце пр. Обуховской Обороны. Пропускная способность канала всегда определяется по его самой узкой части.
Частично исправить ситуацию может лишь 2-й этап строительства Южной широтной магистрали, но на данный момент даже не предусмотрено финансирование разработки проектной документации.
